vnk_dx: (Default)
[personal profile] vnk_dx
Тематический долгострой.
ЗИЛ-117В, Москва, 1972-1976
ЗИЛ-41044, Москва, 2008-2009
ГАЗ-14-05, Киев, ????-2014

DSC_8051.JPG


Поставить на полку "линейку" парадных автомобилей мне хотелось уже давно. ЗИЛ-117В, ЗИЛ-41044, ЗИС-110Б, ГАЗ-14-05 были весьма долгожданными и желанными, но все они были далеки от своих конкретных прототипов. Серьёзные геометрические огрехи исправлять бессмысленно, но в мелочах довести до состояния узнаваемости вполне возможно. Для этого, правда, пришлось отсмотреть все доступные записи парадов на Красной площади с 1972 по 2009 гг. (а если бы кто-нибудь выпустил модель нынешнего ЗИЛ-41044 АМГ, пришлось бы смотреть и более "свежие"). Всё-таки кое-какие изменения во внешнем виде "главных автомобилей парада" были довольно заметными.

DSC_8033.JPG

DSC_8036.JPG

ЗИЛ-117В использовался на Красной площади с 7 ноября 1972 по 7 ноября 1980. (Если я правильно понимаю, формат первомайских парадов не предусматривал парадных кабриолетов.) За короткий исторический период в стране не произошло практически ничего существенного, это же олицетворяет ЗИЛ-117В. С "пассажирами" обоих автомобилей особенного разнообразия не было: принимал парад Министр обороны СССР А.А. Гречко, с 1976 г. - Д.Ф. Устинов; командовал парадами всё это время В.Л. Говоров, получивший в 1977 г. звание генерала армии. Приблизительно со сменой министра (начиная с парада 1977 года) было замечено нововведение: с автомобилей на время парадов снимались номерные знаки (мщ 03-62, 03-63) и была, судя по всему, введена система отключения стоп-сигналов. По записям телетрансляций видно, что салон был серого цвета (считается, что под цвет шинели).

После того, как место на Красной площади заняли новые ЗИЛ-41044, 117-е были переданы в Ленинград (но не сразу: 7 ноября 1981 по Дворцовой ездили ещё ЗИС-110). Видимо, для единообразия с московскими кабриолетами им перетянули салоны (оранжевый цвет), и они так и работали до 2008 года, номерные знаки были 88-98 и 88-99 бс.
Потом какая-то "светлая голова" догадалась сделать парадный кабриолет на базе вездехода "Тигр", и эти страшилища бороздили праздничные просторы Петербурга до 2014 г. В 2015 г. здравый смысл восторжествовал, 117-е вернулись, но на них начали устанавливаться новые номерные знаки (0001, 0002, резервный 0003 ам 43), не только сзади, но и спереди. Кроме того, заметны более широкие вайтволлы на шинах - у военных без этого никуда. Неразгаданной для меня осталась путаница с шильдиками на задних крыльях и оформлением салона по бокам от заднего дивана.

В общем, простор для творчества приличный, я решил делать московский вариант 1972-1976 гг. (с номерами), показалось, что так интереснее. Впрочем, о результатах доработки я уже докладывал.

DSC_8038.JPG

DSC_8040.JPG

ЗИЛ-41044. Использовались для "обслуживания" парадов в 1981-2009 годах. Военные заказчики решили не устанавливать флаги на флагштоки и по-прежнему снимать на время парадов номерные знаки. Очень дальновидно: отличия во внешнем виде за почти три десятилетия сводятся к наличию отсутствия "вайтволлов". Правда, в приблизительно в 2004-2005 гг. была заменена передающая аппаратура, судя по изменившейся длине антенн; менялись и микрофоны, но разглядеть их по телетрансляции ещё сложнее. А в 2007 или 2008 году ручку, за которую держатся принимающий и командующий, обили чем-то мягким под цвет остального салона.

Зато каких только "пассажиров" не повидали ЗИЛ-41044, особенно автомобиль министра: ГКЧПист Язов, "Паша Мерседес" Грачёв, первый и не последний гражданский министр обороны Иванов, бывший гендиректор сети мебельных магазинов Сердюков... Хронологически выходит, что именно с его приходом ручка в салоне стала мягкой, что "персонифицирует" модель. Я решил делать поздний вариант по вполне утилитарной причине - запись трансляции 2009 года наиболее качественная (фотографии не всегда получается точно датировать), к тому же не нужно делать вайтволлы.

DSC_8043.JPG

DSC_8047.JPG

ГАЗ-14-05 было выпущено всего 15, и сегодняшнюю "жизнь" части из них можно отследить. Я решил делать тот вариант, на который больше всего похожа НАПовская модель. Музейный вариант ГАЗа не интересен, т.к. в парадах он, соответственно, не участвовал. Москва (1995 и 2000 гг.), Хабаровск, Ташкент, Минск оказались по разным причинам неприемлемы - где-то надо перекрашивать бампер, где-то стоят современные диски колёс, в минском варианте на единственной доступной фотографии виден "домашнего типа" ковёр на полу. Ближе всего к прототипу оказался ГАЗ-14-05, использовавшийся в Киеве до 2014 года. Потом "Чайки" были заменены на Хаммеры - смотрится это не лучше питерских "Тигров". Единственное, что не понравилось - современные номерные знаки. Фото или видео парада на Крещатике 80-х или 90-х гг. я не нашёл, и были ли номера на "Чайках" раньше, я так и не узнал. Так что пришлось печатать современные.

Не смотря на кривизну кузовной геометрии, рядом смотрятся вполне неплохо. Жаль, ЗИЛ-111В неправильного цвета http://vnk-dx.livejournal.com/389611.html , тоже мог бы занять достойное место рядом. Осталось переделать ЗИС-110. Ну и ЗИЛ-41041 АМГ кто-нибудь бы сделал. А о процессе доработки моделей - позже.

Profile

vnk_dx: (Default)
Сергей Винокуров

July 2017

S M T W T F S
      1
2 345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 08:51 am
Powered by Dreamwidth Studios