![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Отпуск-2014. Часть 4 - Gorkyclassic в ГУМе
Вообще-то прошёл уже почти месяц, как я там побывал, но написание "фотоотчётов" затянулось. Конец августа, обычное дело.
Первая "Волга" не совсем "тематичная", но народ привлекает, да и выставка посвящена ГУМ-авторалли всё-таки.
Чисто спортивные автомобили - не моя тема, но этот "Москвич" мне понравился.
Реставраторы не стали делать "нулевую" реплику, "боевые травмы" придают "болиду" особый шарм.
К "Старту" здесь можно подойти ближе, чем на ВДНХ, а при желании - посмотреть на него сверху. Не обращал внимания, есть ли аннотация, где написано, из чего сделан кузов, но желающих постучать по нему и проверить я не увидел)
Опять же, вблизи гораздо лучше бросаются в глаза обычные мебельные болты.
ЗИС-115.
И снова главный плюс тесноты экспозиции: хорошо видна самая характерная черта броневика - стёкла толщиной в несколько см. В принципе, кроме как приоткрытым окном назначение автомобиля не передать.
Показалось, что с 115-й привлекал больше всего именно иностранцев.
Хотя, вокруг ПМГ-1 тоже людно.
А вот 423-му "Москвичу" места будто бы не нашлось.
Матчасть и сопутствующие товары.
В принципе, экспозиция производит впечатление "лёгкой" альтернативы выставки на ВДНХ, вариант для туристов-"однодневок", когда нет времени и желания ехать "чёрт пойми куда" и платить 250 руб. за вход. Напротив, посетившим "Автомобильную промышленность" особого смысла ехать в ГУМ: пожалуй, единственный автомобиль, которого нет на ВДНХ, но есть здесь - ЗИС-115. "Отмороженных" любителей автомобильной истории это не касается)))
Первая "Волга" не совсем "тематичная", но народ привлекает, да и выставка посвящена ГУМ-авторалли всё-таки.
Чисто спортивные автомобили - не моя тема, но этот "Москвич" мне понравился.
Реставраторы не стали делать "нулевую" реплику, "боевые травмы" придают "болиду" особый шарм.
К "Старту" здесь можно подойти ближе, чем на ВДНХ, а при желании - посмотреть на него сверху. Не обращал внимания, есть ли аннотация, где написано, из чего сделан кузов, но желающих постучать по нему и проверить я не увидел)
Опять же, вблизи гораздо лучше бросаются в глаза обычные мебельные болты.
ЗИС-115.
И снова главный плюс тесноты экспозиции: хорошо видна самая характерная черта броневика - стёкла толщиной в несколько см. В принципе, кроме как приоткрытым окном назначение автомобиля не передать.
Показалось, что с 115-й привлекал больше всего именно иностранцев.
Хотя, вокруг ПМГ-1 тоже людно.
А вот 423-му "Москвичу" места будто бы не нашлось.
Матчасть и сопутствующие товары.
В принципе, экспозиция производит впечатление "лёгкой" альтернативы выставки на ВДНХ, вариант для туристов-"однодневок", когда нет времени и желания ехать "чёрт пойми куда" и платить 250 руб. за вход. Напротив, посетившим "Автомобильную промышленность" особого смысла ехать в ГУМ: пожалуй, единственный автомобиль, которого нет на ВДНХ, но есть здесь - ЗИС-115. "Отмороженных" любителей автомобильной истории это не касается)))