vnk_dx | Entries tagged with москва

"Технический" пост для датировки фотоплёнки.
Когда-то эти фото в блоге уже размещались. Здесь они пересканированные в большем разрешении и с чуть большим КПД (границы скана максимально приближены к границам кадра). Фото кликабельны, расположены в том же порядке, как на негативе.

1. Главный вход ВДНХ. Фото опубликовано на pastvu.com (не мной)

img364 img28224 РАФ-980-979, Т-200Т pastvu-98475 (украдено) copy

Автопоезд РАФ-980/979, серийное производство началось в 1960 г., в 1962 г. изменён внешний вид.
Мототакси Т-200Т на базе тульского мотороллера, партия выпущена в 1960 г.

( Read more... )

Следуя традиции, пост по итогам очередного отпуска пишется не раньше чем спустя месяц.

В парк Зарядье год назад я не пошёл, потому что принципиально не хотелось стоять в очереди на вход. Удивительно, но забор всё-таки сняли, и теперь зайти можно с любой стороны. Сам парк - место занятное, но не более того. Прийти, посмотреть, сделать фото на Парящем мосту, но каких-то особенных ощущений не осталось.

( Read more... )

Вернулся сегодня из отпуска, так что впереди череда "тематических" постов. В первом должны были быть впечатления от открытого с помпой и скандалом парка "Зарядье". Давно уже мозолила глаз кажущаяся вечной стройка в нескольких шагах от Кремля. Когда стало известно, что там когда-то будет ~~город-сад~~ парк, стало интересно. Наконец, открыли.

( Read more... )

Ещё партия слайдов из семейных антресолей, которые я почему-то ещё не выложил. Иномарки на улицах Москвы (в основном) в конце 80-х гг.

Москва, январь 1988 г. Место действия вычислить не удалось, не смотря на магазин "Ноты" рядом с кондитерским.

( Read more... )

Crossposts: http://vnk-dx.livejournal.com/393370.html

Когда поезд метро, приближаясь к станции "Текстильщики", выныривает на поверхность, мимо окон бегут громадные корпуса, заводским строениям, кажется, не видно конца. (За рулём, №8/1974 г.)

Новая территория завода на Волгоградском проспекте застраивалась в начале 70-х гг., в модернизации предприятия принимала активное участие фирма Рено, которая, в свою очередь, спустя несколько десятилетий открыла здесь же свой сначала меганосборочный, а потом - логаностроительный завод. Музей АЗЛК был открыт почти одновременно с музеем ЗИЛа, в 1980 году, в оригинальном здании в форме летающей тарелки. А 2 января 2017 г. здесь же открылся Музей восстания машин.

( Read more... )

Побывав на выставке отдельно взятого цеха ЗИЛа, я поехал туда, где когда-то располагался сам завод. Во-первых, давно хотелось посмотреть, что интересного рядом с не так давно открытой станцией метро Технопарк, во-вторых - просто "для понимания ситуации". Вокруг реорганизации территории завода сейчас особенно много жалоб, комментариев и ностальгических причитаний, и чтобы оценить масштаб перемен, я решил хотя бы пройтись мимо.

( Read more... )

В декабре в административном здании парка Сокольники открылась выставка "Завод ЗИЛ. 100 лет легенде". Если не знать о её наполнении и судить лишь по названию, можно подумать, что это временное пристанище экспонатов заводского музея (о нём - следующий пост). Это было бы логично, но на самом деле в двух с половиной небольших залах собраны некоторые натурные образцы, кое-какие документы и очень небольшая часть технологической оснастки механо-сборочного цеха №6, где делали легковые автомобили и микроавтобусы (хотя, можно ли применить слово "микро" к ЗИЛ-118, длина которого чуть меньше ПАЗ-3205 - вопрос открытый). Впрочем, кое-какой экскурс в историю самого завода тоже есть.

( Read more... )

В последнее время поезка в Москву для меня позволяет убить несколько зайцев одновременно. На этот раз, уехав на два выходных дня в столицу, провёл их так продуктивно, что описание лишь одному из них стоит посвятить несколько постов. Поехали.

Естественно, Олдтаймер-галерея. Если в прошлый раз я туда пошёл в основном ради интереса, то сейчас - по двум причинам: во-первых, автомобили дореволюционного времени - это "моя тема" (жаль, почти не представленная в 43-м масштабе), во-вторых - билет, выигранный за ответ на вопрос в ЖЖ Ильи Сорокина. Вопросы в этот раз касались автомобилей Руссо-Балт, а ответы (не знаю, все ли) можно было легко почерпнуть из фирменного каталога 1913 года, pdf-вариант которого давно гуляет по всемирной паутине.

( Read more... )

Выставка в павильоне "Народное образование" (№2) ВДНХ - неплохое дополнение к Олдтаймер-галерее. Если осталось время и силы - неплохой вариант для завершения дня, отданного на растерзание экспо-авто.

( Read more... )

Снова запоздалый "отчёт" о посещённых местах.

Оказавшись на длинных выходных в Москве, я наконец-то посетил "Олдтаймер-галерею". Не знаю, сильно ли очередная выставка отличалась от того, что проводилось раньше, но подозреваю, что впечатления не такие уж необычные. Фотографий и без меня в сети полно, поэтому их почти не будет.

( Read more... )

Как и год назад, отмечать Новый год я снова поехал в Питер. Здесь будут некоторые путевые заметки в формате дыбра, а содержательная часть - позже.

( Read more... )

Я как-то пару раз уже делал из оцифрованных фотографий панорамы, но чтобы совместить их с современным видом, как я это делаю с "обычными" - даже не догадывался. Да и если бы догадался, может быть, не стал бы заморачиваться - не люблю серьёзно возиться с обработкой. А вот

froged55 догадался и неплохо совместил фото Васильевского спуска, 1964 и 2014 гг.

Больше фото на ЯФ

Ну а как же без этого. Москва, Манежная пл., 1964 г. Автобус на фото, как подсказали знатоки с "известного места"™, каунасский КАГ-3.

( Read more... )

Вообще-то прошёл уже почти месяц, как я там побывал, но написание "фотоотчётов" затянулось. Конец августа, обычное дело.

( Read more... )

Впервые я там побывал в мае этого года, и никак не мог догадываться, что это последние дни ВВЦ, и что совсем скоро территория под прежним названием будет закрыта на реконструкцию.

( Read more... )

Глассика жанра - "полуторка" ГАЗ-АА.

( Read more... )

КАвЗ-663, полноприводный автобус. "Чего только ни придумают, лишь бы дороги не строить!"

( Read more... )

Приезд в Москву именно 9 августа я специально подогнал под это мероприятие. В ноябре прошлого года я почти случайно попал на аналогичное мероприятие, посвящённое 80-летию московского троллейбуса, с трамваями - не сложилось, хотя тоже какие-то торжества проводились.

В посте будет много фотографий, хоть экспонаты и давно уже, может быть, всеми желающими отсняты. Не пропадать же добру.

( Read more... )

Напоследок - ещё три пары фотографий "было-стало".

Москва, 1961. Пока это самое точное попадание - в данном случае сложно промахнуться с точкой съёмки.