Радио, авто и фото в одном журнале

10 лет назад, в начале февраля 2009 г., для российских коллекционеров началась новая эпоха. Издательство DeAgostini начало выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР". Строго говоря, тестовые выпуски появились ещё летом 2008 г. в Твери, но кто кроме гикнутых коллекционеров и земляков Круга об этом знал? Официальной датой выхода первого номера считается 10.02.2009, но реально он появился в продаже чуть раньше.



С тех пор темп жизни коллекционеров 43-го масштаба заметно ускорился. К тому моменту массовые отечественный новинки уже почти не появлялись, ранее вышедшие модели, кто хотел, уже все собрали, а модели мелких мастерских или только-только появившиеся DiP, IST и им подобные, были по карману далеко не всем. А тут - полноценная, "настоящая" модель за 199 рублей, уровнем исполнения на две головы выше, чем привычный Саратов или Элекон, к тому же каждые две недели новая, а купить можно в ближайшем газетном киоске. Это ли не счастье? Некоторые или многие расконсервировали свои коллекции и взялись за забытое было увлечение с новой силой. Сам из таких.



Вот ревизия моих моделей по состоянию на 10 марта 2009 г. (журнальных моделей пока - всего две). Поскольку значительная часть ещё в детстве была серьёзно потрёпана, они меня интересовали в первую очередь как расходный материал для перепиливания. Какова была технология переделки - страшно представить. Забавно, что ГАЗ-24-10, Москвич-2335, Москвич-2140 позже вышли в "Автолегендах" практически в тех же цветах. Качество журналки, которое по нынешним временам уже кажется чуть ли не нижним уровнем, тогда заставило подтягивать остальную коллекцию к тому же уровню, и откровенное чумеющее барахло, как и неудавшиеся конверсии, отправилось с глаз долой.

За прошедшие 10 лет появилось немало новых производителей (а если точнее - новых брендов). Я подсчитал, что за 10 лет почти под тремя десятками "вывесок" вышли около 1800 моделей отечественных автомобилей. (Это журналы Автолегенды СССР, Автолегенды СССР - грузовики, Автолегенды СССР - лучшее, Автомобиль на службе, Полицейские машины мира, "регулярные" Classicbus, DiP, Eligor, Garage, IST, IXO, NEO, Norev, Prommodel43, Sabron, SSM, Ultra, VMM, VVM, Whitebox, Автоистория, Наш автопром, Наши грузовики, Советский автобус, дилерские модели БЕЛАЗ и КАМАЗ, по каталожному/артикулярному номеру или выпуску журнала). Если исключить повторы типа НАП-Автолегенды-IST, SSM-Автоистория-Наши грузовики или модели, отличающихся исключительно цветом или надписями (как спецавтомобили автомобили DiP или SSM), то останется около 1000, что тоже немало, особенно учитывая цены в последнее время. Сейчас, правда, уже и курс доллара не самый благоприятный, и полки от моделей у многих и так ломятся, но новые модели продолжают анонсироваться и выходить, пусть и другими тиражами и не особенно регулярно, малые мастерские продолжают выпускать всё, что требуется дли их "перепиливания", так что посмотрим, что нас ждёт в последующие 10 лет.

Модель сделана на основе молоковоза из "Грузовых автолегенд": переделывать SSM было бы слишком накладно, а в серии "Наши грузовики" герой фильма появился, когда работа была уже в разгаре. Сперва по прототипу было больше вопросов, чем ответов, но многие из них разрешились (например, где располагалась задняя оптика) после просмотра реставрированной копии фильма в FullHD. Прицеп - кит неизвестного производителя, на который я так и не смог перевести декаль "Квас" или "Пиво". Подробности - в специально отведённом месте.



( Read more... )

Эх, были ведь времена, когда "Автолегенды СССР" продавались в каждом газетном киоске за 200 -> 250 -> 280 -> 300........... Сейчас рекомендованная цена дошла до 599, а с розничной накруткой выходит ещё дороже. В таких обстоятельствах покупка каждой очередной модели заставляет трижды задуматься, но мимо РАФа-2914 я пройти не мог. Правда, тираж обратно пропорционален цене, поэтому если пропустить момент выхода, забег по "злачным" местам с газетными киосками окажется бесполезным. Прошлось играть в лотерею и заказывать журнал через сайт DeAgostini. Со стоимостью пересылки и комиссией за наложенный платёж цена модели составила почти 850 рублей. Помнится, в своё время за эти деньги продавались "Жуки" и "Нысы" из восточноевропейских журналок...



Ну и подшаманил, конечно. Слава запасу запчастей с былых времён.

Чем уже наши полки, тем теснее моделей ряды.

Тематический долгострой.
ЗИЛ-117В, Москва, 1972-1976
ЗИЛ-41044, Москва, 2008-2009
ГАЗ-14-05, Киев, ????-2014



( Read more... )

"Автомобиль в деталях" (они же AVD Models) - это не только ценный мех кит-наборы несобранных грузовиков от SSM, но и с недавних пор многочисленные смоляные аксессуары. Бидоны, ящики, батареи, грабли, лопаты, чемоданы, вплоть до заправочных колонок и светофоров. В общем, всё то, что может чуть оживить модель или целую диораму. Правда, стоит всё это не так уж и дёшево, поэтому приходится крепко подумать, стоит ли добавлять позицию в корзину.

У меня в детстве не было педального автомобиля. Собственно, я о нём никогда и не мечтал. Однажды, выдав сверстнику игрушечный трактор с прицепом, позаимствовал у него педальное чудо, но почему-то поездить не получилось - то ли привычка нужна, то ли лыжи не едут. Не смотря на это мимо модели культового педального автомобиля "Москвич" пройти не мог.



( Read more... )

Производитель Start Scale Models анонсирует модель КамАЗ-65117 в окраске МЧС и с недвусмысленной надписью на борту. Модель вполне соответствует прототипу, разве что не хватает чёрных номерных знаков. Правда, патриотизм нынче дорог: цена модели - 4450 рублей.


Коллекционеры - народ такой: если есть возможность поугорать - почему бы и нет. ( Read more... )

Вообще, случай, когда выпуск модели приурочивается к конкретным современным событиям для 43-го масштаба довольно редкий. Год назад некие энтузиасты выпустили серию доработанных элеконовских моделей КамАЗ-5325 в честь крымской годовщины, также была сделана тамповка на КамАЗ-4310 в честь 70-летия победы, но обеих моделей было выпущено по 20 штук.


Конечно, производители сувенирки и всякого декоративного барахла работают гораздо быстрее, а у моделистов-стендовиков простора для творчества на порядок больше. ( Read more... )

После долгой доработки 118-х хотелось чего-нибудь на один вечер. Подшаманил небольшое семейство "Таврии" (КрАЗ - просто для антуража)



Номерные знаки повесил, чтобы ЗАЗ-110557 лучше смотрелся с милицейской ВАЗ-2107. Обе модели, что интересно, вышли в России в самое не подходящее время - весной 2014 г. Интересно, как это повлияло на продажи.

Автомобили, с помощью которых зарабатывают гривны))) Заодно собрал весь тематический коллекционный антураж.

Импортный легковой автомобиль, особенно из капстраны - непозволительная роскошь для народного хозяйства и советского человека. Но некоторая служба была и опасна, и трудна, и с первого взгляда сразу видна.



Вышедшая в "расширенных" "Автолегендах" чёрная Tatra 613 всем своим видом так и просилась под монтаж спецоборудования. Помог Мерседес из "Полицейских машин мира".



( Read more... )

Доработал ещё тройку моделей. Как обычно - ни восторга, ни отвращения, но стало лучше. Матчасть здесь.