За новым годом в Питер
Jan. 9th, 2015 01:13 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vnk_dxКак и год назад, отмечать Новый год я снова поехал в Питер. Здесь будут некоторые путевые заметки в формате дыбра, а содержательная часть - позже.
1. Билеты на новогоднюю поездку надо покупать или за месяц с лишним, или дня за 4 до отправления. Как раз начинают появляться дополнительные поезда, некоторые - сдавать билеты и т.д. Правда, такой вариант подходит, в основном, для путешествующих в одиночку.
2. Подземный переход под ж/д вокзалом, ведущий от Привокзальной площади (где расположена остановка зареченских автобусов) к автовокзалу - это, конечно, удобно, но бесполезно, если на вокзале начинают искать бомбу. Альтернативные варианты - 1,5 км пешком (по закоулкам, в метель) или 3 км на такси.
3. Автобус до Москвы - это не так ужасно, как малюют. Особенно если ехать на двух сиденьях (мои габариты не позволяют удобно разместиться, если впереди сидящий откинет спинку). Ну и хорошо, когда сериал к полуночи уже заканчивается. Завабно, когда под Луховицами всему автобусу приходят смс типа "Скатертью дорога" или "Welcom to go home" (в моём случае - и то, и другое).
4. Тебе скучно и одиноко? Нечем заняться 31 декабря? В кармане лежит 1200 рублей? Езжай в Питер на дополнительном поезде 250! К вашим услугам: проверенный временем вагон с вентилируемыми деревянными окнами; один проводник, особенно отзывчивый, если ему дать возможность поспать; душевная компания попутчиков, готовая поделиться напитками или информацией, у кого из проводников их можно достать; звуковое сопровождение в виде возгласов из соседних купе "Давайте жахнем!" и многое другое! А кроме того - возможность заявиться в гости к питерским друзьям после 22.00, когда уже нарезаны все салаты!
-Хочу пива. Здесь есть вагон-ресторан?
-Нет, мне сказали, это "социальный" поезд.
-Ага, для малоимущих.
-Ладно, малоимущий, доставай тогда виски!
5. Билеты на "Сапсан" поступают в продажу как-то непредсказуемо. Некоторые составы уходят сдвоенными (20 вагонов вместо 10), и можно понять, когда сначала заполняется одна половина поезда, потом открывается продажа на вторую. Но когда билеты на вторую половину поступают, на них "прицеливаешься", подбираешь удобные "стыковочные" рейсы, а когда приезжаешь на вокзал и видишь, что этих вагонов снова как не бывало (через пару дней они появились в продаже вновь) - как-то не есть хорошо. Сюда же: в удачную дату купе на поезд 93/94 стоит дешевле плацкарта на "Суру". Правда, это с лихвой компенсируется не самым удобным расписанием.
6. В "Сапсане" удобно, но не интересно. Скорость, оказывается, практически не чувствуется. Но если билет оказался на место за столиком, вполне вероятно, что дорога пройдёт среди детского крика и веселья)
1. Билеты на новогоднюю поездку надо покупать или за месяц с лишним, или дня за 4 до отправления. Как раз начинают появляться дополнительные поезда, некоторые - сдавать билеты и т.д. Правда, такой вариант подходит, в основном, для путешествующих в одиночку.
2. Подземный переход под ж/д вокзалом, ведущий от Привокзальной площади (где расположена остановка зареченских автобусов) к автовокзалу - это, конечно, удобно, но бесполезно, если на вокзале начинают искать бомбу. Альтернативные варианты - 1,5 км пешком (по закоулкам, в метель) или 3 км на такси.
3. Автобус до Москвы - это не так ужасно, как малюют. Особенно если ехать на двух сиденьях (мои габариты не позволяют удобно разместиться, если впереди сидящий откинет спинку). Ну и хорошо, когда сериал к полуночи уже заканчивается. Завабно, когда под Луховицами всему автобусу приходят смс типа "Скатертью дорога" или "Welcom to go home" (в моём случае - и то, и другое).
4. Тебе скучно и одиноко? Нечем заняться 31 декабря? В кармане лежит 1200 рублей? Езжай в Питер на дополнительном поезде 250! К вашим услугам: проверенный временем вагон с вентилируемыми деревянными окнами; один проводник, особенно отзывчивый, если ему дать возможность поспать; душевная компания попутчиков, готовая поделиться напитками или информацией, у кого из проводников их можно достать; звуковое сопровождение в виде возгласов из соседних купе "Давайте жахнем!" и многое другое! А кроме того - возможность заявиться в гости к питерским друзьям после 22.00, когда уже нарезаны все салаты!
-Хочу пива. Здесь есть вагон-ресторан?
-Нет, мне сказали, это "социальный" поезд.
-Ага, для малоимущих.
-Ладно, малоимущий, доставай тогда виски!
5. Билеты на "Сапсан" поступают в продажу как-то непредсказуемо. Некоторые составы уходят сдвоенными (20 вагонов вместо 10), и можно понять, когда сначала заполняется одна половина поезда, потом открывается продажа на вторую. Но когда билеты на вторую половину поступают, на них "прицеливаешься", подбираешь удобные "стыковочные" рейсы, а когда приезжаешь на вокзал и видишь, что этих вагонов снова как не бывало (через пару дней они появились в продаже вновь) - как-то не есть хорошо. Сюда же: в удачную дату купе на поезд 93/94 стоит дешевле плацкарта на "Суру". Правда, это с лихвой компенсируется не самым удобным расписанием.
6. В "Сапсане" удобно, но не интересно. Скорость, оказывается, практически не чувствуется. Но если билет оказался на место за столиком, вполне вероятно, что дорога пройдёт среди детского крика и веселья)
