![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Отпуск-2014. Часть 3а - Москва. Парад ретроавтобусов.
Приезд в Москву именно 9 августа я специально подогнал под это мероприятие. В ноябре прошлого года я почти случайно попал на аналогичное мероприятие, посвящённое 80-летию московского троллейбуса, с трамваями - не сложилось, хотя тоже какие-то торжества проводились.
В посте будет много фотографий, хоть экспонаты и давно уже, может быть, всеми желающими отсняты. Не пропадать же добру.
Прибытиепоезда колонны. Снимать видео с вытянутых вверх рук не очень удобно, так что пардоньте.
Ремейки советских патрульных автомобилей ГАИ - интересная задумка.
Парковкой запрягает мегамент - любимец публики всех возрастов.
Ведущие. Не знаю, кто они, но либо они откровенно пороли отсебятину, или текст им писали не совсем адекватные люди. Ликинский автобусный завод назван Лиговским. "Автомобили представлены в музее Мосгортранса, и вы всегда можете..." На сколько я знаю, музей существует на бумаге, но посетителей не принимает. В принципе, можно на них не обращать внимание, но когда посещаешь что-либо в одиночку, это чуть сложнее.
Где ещё будет возможность не только зайти в салон ретроавтобуса, но и посидеть за рулём. Правда, желающих это сделать было немало, поэтому в самые "харизматичные" экземпляры выстраивались очереди.
Кроме гаишника на ходулях детей развлекали более прикладными вещами:
Такая штука получилась.
Можно было собрать и нечто чуть поменьше, чтобы потом забрать с собой.
Теперь собственно техника.
Милицейский "Урал" окрашен как-то своеобразно, но это проявляется разве что в мелочах.
Судя по тому, что реплики милицейских автомобилей не имеют "мосгортрансовских" номеров, вероятно, они из какой-то другой коллекции. Серия "ммр" заставляет вспомнить фильм "Служебный роман", где она наверняка выбрана не случайно (хотя, пишут, что это серия автомобилей индивидуальных владельцев).
Самым популярным оказался, конечно, ЗИС-8. Двери в нём открыли не сразу, а потом желающих в него попасть было слишком много. О соответствии оригиналу ничего говорить не буду: всё видно сразу, но - спасибо, что хотя бы так.
АКЗ-1 представлен как модернизация ЗИС-8. В принципе, не такая уж это и неправда, но что поделаешь, если ЗИС-16 нет.
ЗИС-154.
Аниматоры в имитации формы ВОВ выглядят на его фоне как-то странно.
Стиляги уже ближе к теме.
ГЗА-651 сымитирован ранний, даже на боковине капота надпись "Автозавод им. Молотова", но многих характерных черт не наблюдается. Получилась реплика обычной "коробочки" какого-то из многочисленных АРЗ на раннем шасси ГАЗ-51.
Ну а неправильное упоминание производителя (Горьковский автобусный завод) - это по-прежнему обычно.
ЗИЛ-158, 2 штуки. Классика жанра: ранний ЗИЛовский и поздний производства ЛиАЗ.
Характерная черта ранних - прозрачные люки в крыше.
Я их, конечно, не застал, но в воспоминаниях чаще всего упоминается пятиместное сиденье спинкой вперёд и возможность наблюдать за работой водителя.
Продолжение следует.
В посте будет много фотографий, хоть экспонаты и давно уже, может быть, всеми желающими отсняты. Не пропадать же добру.
Прибытие
Ремейки советских патрульных автомобилей ГАИ - интересная задумка.
Парковкой запрягает мегамент - любимец публики всех возрастов.
Ведущие. Не знаю, кто они, но либо они откровенно пороли отсебятину, или текст им писали не совсем адекватные люди. Ликинский автобусный завод назван Лиговским. "Автомобили представлены в музее Мосгортранса, и вы всегда можете..." На сколько я знаю, музей существует на бумаге, но посетителей не принимает. В принципе, можно на них не обращать внимание, но когда посещаешь что-либо в одиночку, это чуть сложнее.
Где ещё будет возможность не только зайти в салон ретроавтобуса, но и посидеть за рулём. Правда, желающих это сделать было немало, поэтому в самые "харизматичные" экземпляры выстраивались очереди.
Кроме гаишника на ходулях детей развлекали более прикладными вещами:
Такая штука получилась.
Можно было собрать и нечто чуть поменьше, чтобы потом забрать с собой.
Теперь собственно техника.
Милицейский "Урал" окрашен как-то своеобразно, но это проявляется разве что в мелочах.
Судя по тому, что реплики милицейских автомобилей не имеют "мосгортрансовских" номеров, вероятно, они из какой-то другой коллекции. Серия "ммр" заставляет вспомнить фильм "Служебный роман", где она наверняка выбрана не случайно (хотя, пишут, что это серия автомобилей индивидуальных владельцев).
Самым популярным оказался, конечно, ЗИС-8. Двери в нём открыли не сразу, а потом желающих в него попасть было слишком много. О соответствии оригиналу ничего говорить не буду: всё видно сразу, но - спасибо, что хотя бы так.
АКЗ-1 представлен как модернизация ЗИС-8. В принципе, не такая уж это и неправда, но что поделаешь, если ЗИС-16 нет.
ЗИС-154.
Аниматоры в имитации формы ВОВ выглядят на его фоне как-то странно.
Стиляги уже ближе к теме.
ГЗА-651 сымитирован ранний, даже на боковине капота надпись "Автозавод им. Молотова", но многих характерных черт не наблюдается. Получилась реплика обычной "коробочки" какого-то из многочисленных АРЗ на раннем шасси ГАЗ-51.
Ну а неправильное упоминание производителя (Горьковский автобусный завод) - это по-прежнему обычно.
ЗИЛ-158, 2 штуки. Классика жанра: ранний ЗИЛовский и поздний производства ЛиАЗ.
Характерная черта ранних - прозрачные люки в крыше.
Я их, конечно, не застал, но в воспоминаниях чаще всего упоминается пятиместное сиденье спинкой вперёд и возможность наблюдать за работой водителя.
Продолжение следует.
no subject
Да, оказывается, 12й маршрут какой древний. И до сих пор еще ходит)
no subject
no subject
no subject
Но лужковские власти музей разорили в связи со строительством монорельса.