Пермь. Часть 2: Общественно-транспортная
Jan. 8th, 2011 02:12 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vnk_dxПробки, конечно, встречаются регулярно, но я бы не сказал, что в них "закрыт" весь город. Правда, пробка на Космонавтов блокирует общественный транспорт.
Тут уже выручает трамвай: добираться из центра до Крылова довольно удобно. Единственное - возникла путаница с обновлёнными маршрутами. Раньше я просто помнил, что через Крылова ходит 12-й, на нём можно добраться, например, до универмага. А теперь там ходит всё, кроме 12-го: 10, 11, 13... И, говорят, даже мифический 9-й, который продолжает советскую традицию: проще встретить снежного человека, чем девятый трамвай. Несколько лет назад вся трамвайная сеть была реконструирована, обновлён вагонный парк. Сейчас встречаются как новые усть-катавские вагоны...
...так и "старые добрые душевные" КТМ-5
Сцепок из двух вагонов уже не встретить, теперь они ходят по одному, но часто - два подряд одного и того же маршрута.
На окнах автобусов, троллейбусов и трамваев, как и раньше, встречаются наклейки из серии "мудрость мира".
"Большой" транспорт ходит вполне неплохо, поэтому на долю маршруток остаётся лишь небольшая часть пирога. Хозяйку пензенских дорог, жёлтую Газель, в Перми увидешь нечасто.
Стоимость проезда, кстати, везде вполне божеская, 12 рублей. С одной стороны, это в полтора раза меньше, чем в Екатеринбурге и на треть больше (в маршрутках - так же), чем в Пензе, с другой - всё-таки 12 рублей это 10 с небольшим, а 18 - уже почти 20... Но по крайней мере в травмаях кондуктора не отличаются особой прытью и инициативой, и проехать бесплатно от Крылова до Попова - это было нормально.
А вот работу такси оценить не довелось. Года два назад можно было стать свидетелем такого диалога:
-Сколько с меня?
-100.
-О, это по-божески!
-(мрачно) Не по-божески. Задаром...
Но с тех пор, думаю, ситуация изменилась. Есть "Единая служба такси", но в отличие Пензы, судя по визитке, она действительно единая. Пензенское одноимённое ООО было даже оштрафовано за ненадлежащую рекламу. В какой-то момент к рекламным роликам на радио просто добавили сообщение скороговоркой в конце: "Общество с ограниченной ответственностью". Видимо, не помогло.
Продолжение следует...
Тут уже выручает трамвай: добираться из центра до Крылова довольно удобно. Единственное - возникла путаница с обновлёнными маршрутами. Раньше я просто помнил, что через Крылова ходит 12-й, на нём можно добраться, например, до универмага. А теперь там ходит всё, кроме 12-го: 10, 11, 13... И, говорят, даже мифический 9-й, который продолжает советскую традицию: проще встретить снежного человека, чем девятый трамвай. Несколько лет назад вся трамвайная сеть была реконструирована, обновлён вагонный парк. Сейчас встречаются как новые усть-катавские вагоны...
...так и "старые добрые душевные" КТМ-5
Сцепок из двух вагонов уже не встретить, теперь они ходят по одному, но часто - два подряд одного и того же маршрута.
На окнах автобусов, троллейбусов и трамваев, как и раньше, встречаются наклейки из серии "мудрость мира".
"Большой" транспорт ходит вполне неплохо, поэтому на долю маршруток остаётся лишь небольшая часть пирога. Хозяйку пензенских дорог, жёлтую Газель, в Перми увидешь нечасто.
Стоимость проезда, кстати, везде вполне божеская, 12 рублей. С одной стороны, это в полтора раза меньше, чем в Екатеринбурге и на треть больше (в маршрутках - так же), чем в Пензе, с другой - всё-таки 12 рублей это 10 с небольшим, а 18 - уже почти 20... Но по крайней мере в травмаях кондуктора не отличаются особой прытью и инициативой, и проехать бесплатно от Крылова до Попова - это было нормально.
А вот работу такси оценить не довелось. Года два назад можно было стать свидетелем такого диалога:
-Сколько с меня?
-100.
-О, это по-божески!
-(мрачно) Не по-божески. Задаром...
Но с тех пор, думаю, ситуация изменилась. Есть "Единая служба такси", но в отличие Пензы, судя по визитке, она действительно единая. Пензенское одноимённое ООО было даже оштрафовано за ненадлежащую рекламу. В какой-то момент к рекламным роликам на радио просто добавили сообщение скороговоркой в конце: "Общество с ограниченной ответственностью". Видимо, не помогло.
Продолжение следует...
