![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Мостовая лотерея
Oct. 30th, 2013 12:22 amКраткий курс для интернет-магазинов "Как потерять клиента".
1. Выставить сумму к оплате, проигнорировав напоминание о 5%-ой скидке за предоплату. Купил всё-таки у них, потому что заодно затарился декалями.
2. Не смотря на комментарий к заказу с указанием, что ГАЗ-51 нужен только с "правильным" передним мостом, выслать самую "долгожданную" модель года - "ГАЗ-51 4х4".
3. Profit!
Хотя, удивляюсь самому себе - я ведь держал ГАЗ-51 в руках, когда был в Питере, в этом же самом "уномаге" практически в день появления их в продаже. Что мешало купить - не знаю, хотя с пустыми руками оттуда я тоже не уехал. Но если с 51-й ещё можно чуть довести до ума (подожду курортного автобуса в АНС), то 52-й неизлечим: модель узнаваема разве только издалека. Но - пусть стоит, отдувается за оба семейства, ГАЗ-52 и ГАЗ-53: последний был бы более типичен, но, как мне показалось, бортовая платформа у них ещё менее похожа на оригинал.
1. Выставить сумму к оплате, проигнорировав напоминание о 5%-ой скидке за предоплату. Купил всё-таки у них, потому что заодно затарился декалями.
2. Не смотря на комментарий к заказу с указанием, что ГАЗ-51 нужен только с "правильным" передним мостом, выслать самую "долгожданную" модель года - "ГАЗ-51 4х4".
3. Profit!
Хотя, удивляюсь самому себе - я ведь держал ГАЗ-51 в руках, когда был в Питере, в этом же самом "уномаге" практически в день появления их в продаже. Что мешало купить - не знаю, хотя с пустыми руками оттуда я тоже не уехал. Но если с 51-й ещё можно чуть довести до ума (подожду курортного автобуса в АНС), то 52-й неизлечим: модель узнаваема разве только издалека. Но - пусть стоит, отдувается за оба семейства, ГАЗ-52 и ГАЗ-53: последний был бы более типичен, но, как мне показалось, бортовая платформа у них ещё менее похожа на оригинал.
