"Легендарный самолёт" №1
Jan. 17th, 2011 04:06 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vnk_dxПро масштаб, действительно, придётся забыть. Впрочем, было бы странно ожидать его соблюдения для всей серии. И-153 и какой-нибудь бомбардировщик в одном масштабе - это даже круче, чем С-1Л и МАЗ-7310.
Да и для модели выполнено грубовато. А весит сие летательное приспособление весьма внушительно: если ребятёнок решит проверить его аэродинамические свойства и запустить в свободный полёт, в борьбе самолёта с зеркалом первый уж точно не проиграет. Разве что погнётся пропеллер или отлетит посаженный на каплю клея стабилизатор - с кем не бывает. И на подставке держится не вполне уверенно: центр тяжести высоко и слишком далеко впереди: неудачная точка крепления.
для оценки размера:
Резюме: первый "халявный" номер своих денег (99) стоит, последующие - вряд ли...
Вообще, сейчас в журнальных сериях единственное, чего ещё не выпускалось - это железнодорожный транспорт. Но прикладывать к номеру локомотив или хотя бы вагон в НО - жирновато будет...
Да и для модели выполнено грубовато. А весит сие летательное приспособление весьма внушительно: если ребятёнок решит проверить его аэродинамические свойства и запустить в свободный полёт, в борьбе самолёта с зеркалом первый уж точно не проиграет. Разве что погнётся пропеллер или отлетит посаженный на каплю клея стабилизатор - с кем не бывает. И на подставке держится не вполне уверенно: центр тяжести высоко и слишком далеко впереди: неудачная точка крепления.
для оценки размера:
Резюме: первый "халявный" номер своих денег (99) стоит, последующие - вряд ли...
Вообще, сейчас в журнальных сериях единственное, чего ещё не выпускалось - это железнодорожный транспорт. Но прикладывать к номеру локомотив или хотя бы вагон в НО - жирновато будет...
