Владимир Виссарионович
Jul. 17th, 2012 02:14 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vnk_dxГИБДД отжигает не по-детски: на видеозаписи инаугурации Путина гаишники не смогли идентифицировать лимузин президента (на тот момент прошлого, будущего и реального), двигавшийся без переднего номерного знака. "Не позволяют идентифицировать указанные автомобили, в том числе определить их собственника, а также признать достоверность изображений".
(фото "Первого канала" с lenta.ru)
Казалось бы, какой вообще смысл намеренно снимать передний номер? Но если заглянуть в историю...
Был такой автомобиль - ЗИС-115. Это 7-тонная бронированная версия ЗИС-110. Стёкла толщиной несколько сантиметров поднимались с помощью домкрата, бронированные листы проходили предварительные "испытания расстрелом". Считается, что в сталинском кортеже их было несколько, никто не знал в какой машине он едет, а сидеть он предпочитал на страпонтене. При этом на автомобили не вешались передние номера, а задние постоянно менялись.
======================
Жестокий апдейт. Тут выяснилось, что вообще легковые автомобили в Москве до начала 50-х гг. имели только задний номер. Так что теория разбивается, что, правда, не реабилитирует ГИБДД.
(фото "Первого канала" с lenta.ru)
Казалось бы, какой вообще смысл намеренно снимать передний номер? Но если заглянуть в историю...
Был такой автомобиль - ЗИС-115. Это 7-тонная бронированная версия ЗИС-110. Стёкла толщиной несколько сантиметров поднимались с помощью домкрата, бронированные листы проходили предварительные "испытания расстрелом". Считается, что в сталинском кортеже их было несколько, никто не знал в какой машине он едет, а сидеть он предпочитал на страпонтене. При этом на автомобили не вешались передние номера, а задние постоянно менялись.
======================
Жестокий апдейт. Тут выяснилось, что вообще легковые автомобили в Москве до начала 50-х гг. имели только задний номер. Так что теория разбивается, что, правда, не реабилитирует ГИБДД.
