![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Московские выходные-2017 или "В Сокольники он, гад, рвётся!"
В последнее время поезка в Москву для меня позволяет убить несколько зайцев одновременно. На этот раз, уехав на два выходных дня в столицу, провёл их так продуктивно, что описание лишь одному из них стоит посвятить несколько постов. Поехали.
Естественно, Олдтаймер-галерея. Если в прошлый раз я туда пошёл в основном ради интереса, то сейчас - по двум причинам: во-первых, автомобили дореволюционного времени - это "моя тема" (жаль, почти не представленная в 43-м масштабе), во-вторых - билет, выигранный за ответ на вопрос в ЖЖ Ильи Сорокина. Вопросы в этот раз касались автомобилей Руссо-Балт, а ответы (не знаю, все ли) можно было легко почерпнуть из фирменного каталога 1913 года, pdf-вариант которого давно гуляет по всемирной паутине.
Первый зал выставки - как и два года назад, обширная рекламная площадка, и каждый "рекламодатель" оформляет её по мере отсутствия вкуса и чувства меры. Впрочем, забавные и интересные экспонаты всё-таки попадались. Конечно же, я не собирался отфотографировать всё, с этим до меня справился коллега![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
diecast43 (раз, два)
Показалось, что стало больше витрин с масштабными моделями. Разнообразные торговцы дайкастом скучали, поглядывая на не проходящих мимо детей, а вот на стенде НАПа было весьма многолюдно. Присматриваться к содержимому коробок, с которыми манипулировал стендист я не стал, но на витринах были представлены полноприводные МАЗы и лесовозный КрАЗ. А ПАЗ-Турист, если не ошибаюсь, когда-то уже показывали (по крайней мере, он почему-то не удивил)
Периферия зала - традиционная барахолка
Ретротехнику прошлых поколений можно было увидеть не только на полках, но и в руках посетителей. Товарищ снимает на плёночную "Практику" с фишаем.
Старый знакомый в формате стретча.
Бронированный ЗИЛ-41052 с открытым капотом - беспроигрышный вариант, публику обычно впечатляет. На "фирменном" "черепашковом" ковре. Кстати, только сейчас заметил, что на ручке нет кнопок стеклоподъёмников. Полезно всё-таки на выставки ходить.
С погодой в эти выходные повезло, но солнце выглянуло немного не кстати...)))
К некоторым экспонатам для фото необходимо вставать очередь, а лучше - сразу в две, с разных сторон.
Бутерброден-ваген
Искушённой публике можно было отнестись к первому залу как к "предбаннику" и сразу проходить во второй (благо гардероб всё равно как раз между ними). Просторный зал оформлен по мотивам автомобильных выставок в Москве и Питере 1908-1913 гг.
Как минимум на это недвусмысленно намекают вывески на дореформенном языке.
Похоже, здесь удалось собрать всё, что по тем или иным причинам не получается увидеть где-либо ещё. Реплика автомобиля Яковлева и Фрезе, когда-то стоявшая в музее Авторевю, а потом переехавшая, если не ошибаюсь, в Политехнический музей с известными последствиями.
Руссо-Балт можно рассмотреть вблизи и со всех сторон (благодаря подиуму - ещё и чуть снизу). Состояние его, конечно, начинает навевать печаль, а вот орёл на радиаторе привлекает всеобщее внимание.
Тот самый каталог
Велосипеды и мотоциклы 100 лет назад имели большее значение, чем сейчас, и место им отведено соответствующее.
ГОНовская серия. Руссо-Балт понятен, поставили "для массовки" (кстати, ни разу не видел заводской модели чёрного цвета), а вот игрушка, пытающаяся изобразить Delaunay-Belleville как бы намекает, что для полноты картины ДИПу неплохо было бы заказать ещё и её. Впрочем, они и Роллс-Ройс уже несколько лет делают.
ОСАГО и КАСКО в одном полисе
За кадром остались стенды с фотографиями автомобилей императорского гаража с цитатами из дневника Николая II и прочими комментариями. Многие из этих фотографий есть в продававшейся там же книге "Собственный его императорского величества гараж", по якобы сниженной цене "по случаю выставки". Том весьма массивный, а потому некоторых гостей выставки среди гуляющих по парку Сокольники можно было опознать сразу.
В общем и целом, понравилось, в первую очередь - за счёт личного интереса к "теме". А продолжение, как водится, следует.
Естественно, Олдтаймер-галерея. Если в прошлый раз я туда пошёл в основном ради интереса, то сейчас - по двум причинам: во-первых, автомобили дореволюционного времени - это "моя тема" (жаль, почти не представленная в 43-м масштабе), во-вторых - билет, выигранный за ответ на вопрос в ЖЖ Ильи Сорокина. Вопросы в этот раз касались автомобилей Руссо-Балт, а ответы (не знаю, все ли) можно было легко почерпнуть из фирменного каталога 1913 года, pdf-вариант которого давно гуляет по всемирной паутине.
Первый зал выставки - как и два года назад, обширная рекламная площадка, и каждый "рекламодатель" оформляет её по мере отсутствия вкуса и чувства меры. Впрочем, забавные и интересные экспонаты всё-таки попадались. Конечно же, я не собирался отфотографировать всё, с этим до меня справился коллега
diecast43 (раз, два)Показалось, что стало больше витрин с масштабными моделями. Разнообразные торговцы дайкастом скучали, поглядывая на не проходящих мимо детей, а вот на стенде НАПа было весьма многолюдно. Присматриваться к содержимому коробок, с которыми манипулировал стендист я не стал, но на витринах были представлены полноприводные МАЗы и лесовозный КрАЗ. А ПАЗ-Турист, если не ошибаюсь, когда-то уже показывали (по крайней мере, он почему-то не удивил)
Периферия зала - традиционная барахолка
Ретротехнику прошлых поколений можно было увидеть не только на полках, но и в руках посетителей. Товарищ снимает на плёночную "Практику" с фишаем.
Старый знакомый в формате стретча.
Бронированный ЗИЛ-41052 с открытым капотом - беспроигрышный вариант, публику обычно впечатляет. На "фирменном" "черепашковом" ковре. Кстати, только сейчас заметил, что на ручке нет кнопок стеклоподъёмников. Полезно всё-таки на выставки ходить.
С погодой в эти выходные повезло, но солнце выглянуло немного не кстати...)))
К некоторым экспонатам для фото необходимо вставать очередь, а лучше - сразу в две, с разных сторон.
Бутерброден-ваген
Искушённой публике можно было отнестись к первому залу как к "предбаннику" и сразу проходить во второй (благо гардероб всё равно как раз между ними). Просторный зал оформлен по мотивам автомобильных выставок в Москве и Питере 1908-1913 гг.
Как минимум на это недвусмысленно намекают вывески на дореформенном языке.
Похоже, здесь удалось собрать всё, что по тем или иным причинам не получается увидеть где-либо ещё. Реплика автомобиля Яковлева и Фрезе, когда-то стоявшая в музее Авторевю, а потом переехавшая, если не ошибаюсь, в Политехнический музей с известными последствиями.
Руссо-Балт можно рассмотреть вблизи и со всех сторон (благодаря подиуму - ещё и чуть снизу). Состояние его, конечно, начинает навевать печаль, а вот орёл на радиаторе привлекает всеобщее внимание.
Тот самый каталог
Велосипеды и мотоциклы 100 лет назад имели большее значение, чем сейчас, и место им отведено соответствующее.
ГОНовская серия. Руссо-Балт понятен, поставили "для массовки" (кстати, ни разу не видел заводской модели чёрного цвета), а вот игрушка, пытающаяся изобразить Delaunay-Belleville как бы намекает, что для полноты картины ДИПу неплохо было бы заказать ещё и её. Впрочем, они и Роллс-Ройс уже несколько лет делают.
ОСАГО и КАСКО в одном полисе
За кадром остались стенды с фотографиями автомобилей императорского гаража с цитатами из дневника Николая II и прочими комментариями. Многие из этих фотографий есть в продававшейся там же книге "Собственный его императорского величества гараж", по якобы сниженной цене "по случаю выставки". Том весьма массивный, а потому некоторых гостей выставки среди гуляющих по парку Сокольники можно было опознать сразу.
В общем и целом, понравилось, в первую очередь - за счёт личного интереса к "теме". А продолжение, как водится, следует.
no subject
Мне больше нравится военно-технический музей в Черноголовке.
no subject
no subject
Больше спецтехники и гражданской.
no subject
no subject
no subject
На машине в Москву не поеду, хотя мало ли, как сложится)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Копи деньги на поездку на Техноклассику. Там все просто несравнимо.
Мы, вот, в следующем году планируем рвануть. :)
no subject
no subject
Тогда да, у нас лучше Олдтаймера ничего нет, увы.
no subject