Таки шо можно сказать за Москвич-407?

[vnk_dx]

В принципе, реклама на ТВ и внезапный приступ ностальгии делает своё дело: журналы расхватывают только так. Да и не заметить его в газетных киосках сложно: весь комплект представляет из себя довольно плотный плакат формата примерно А3, к которому припаяны журнал, пара рекламно-анонсных бумажек и, собственно, Москвич-407 в масштабе 1:43.

Журнал в целом даёт представление "что-где-когда", фото зарубежных аналогов, кое-что из хроники, в общем, большего и не надо, а если нужны технические подробности - читаем, например, Шугурова. Много фото снаружи и изнутри, использован экземпляр полностью восстановленного Москвича-такси (шашечки, зелёный "глаз" под стеклом, это всё само собой, но вот только сомневаюсь, что такси тогда комплектовали радиоприёмниками). Написано, кстати, что тираж - 300000 экз.

Сама же модель сразу начала преподносить сюрпризы. В наборе она накрыта тонким прозрачным пластиком, который хорошо мнётся и "шевелится", нанося "повреждения лакокрасочному покрытию". Так что несколько сколов и царапин ещё можно понять, но почему-то досталось и колёсам: такое ощущение, что их разобрали, погрызли и собрали обратно. Ещё обнаружены следы клея типа "секунда" (белый налёт) вокруг гребешка на капоте и одного из брызговиков. Он, в принципе, легко удаляется (лучше всего, кстати, зубочисткой или отточенной спичкой), но всё равно, странно, на потоке как-то особо не поклеешь.

В целом - всё выдержанно, явных огрехов вроде нет, ради интереса проверил размеры - в принципе, нормально, совпадает, только чуть низковатым получился. Вообще, у некоторых представителей этой серии с высотой проблемы: особенно ужасно смотрится ГАЗ-69. Москвич немного, думаю, перегружен хромом: зеркало можно было и не ставить, а дворники сделать задно с лобовым стеклом. Но зато так привлекательнее, согласен. В сравнении, скежем, с саратовскими моделями бросается в глаза надпись "МОСКВИЧ" и эмблема на капоте. Выхлопную трубу напрасно сделали с "дыркой", диаметр под 2 мм. Я больше ничего не заметил, но потом всплыли ещё огрехи: слишком большие лобовое и задние стёкла, завалена линия между дверями, неправильный держатель заднего номера, а ещё, говорят, в такой яркий цвет тогда авто не красили.

Вот такой вот отечественный автопром, собранный итальянцами в Китае...

Comments

[orange-d.livejournal.com]

забвно. Я думаю номер с Волгой купить. Следующий вроде будет?

[vnk-dx.livejournal.com]

Следующая будет "Победа", а в каком порядке они будут выходить дальше - непонятно.

[red-mixser.livejournal.com]

Мда что-то не везет отечественному автопрому даже в модельках масштаба 1:43.
Вспоминаются Жигули не китайского а отечественного производства. У них общая болезнь - ужасного качества пластиковые детали которые могут отваливатся просто сами по себе, а еще силуминовые детали кузова в частности петли дверей которые легко и просто могут разломится пополам.

[vnk-dx.livejournal.com]

Особенно хреновый металл у моделей выпуска после начала 90-х годов, иногда буквально в руках разваливается, то же самое и с краской. В этом плане выигрывают 412-е москвичи и копейки-двойки с надписью на днище "сделано в СССР". У меня 2102 жива года с 1991 или 92, что только я с ней не вытворял - и ничего, поцарапана только и задний бампер не родной))). В общем, во многом - как с реальным автопромом.