Железнодорожная выставка. Часть 2
Mar. 27th, 2011 04:55 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vnk_dxМоделей было меньше
Зато познавательно. На этот раз указывался масштаб: его несложно определить и "на модельный глаз", но для меня было новостью, например, что 1/45 - это масштаб "ноль". Отсюда же растут ноги у автомобильного масштаба 1:43 и авиационного 1:48.
Этот паровоз сначала даже не хотели выставлять: автор умудрился поставить две поддерживающих колёсных пары на одну буксу.
Самый распространённый масштаб. Чтобы проще было ориентироваться: ширина колеи - 16,5 мм.
TT (7.62 12 мм):
N (9 мм). Макет действующий.
Были и "(вне)масштабные" модели. Например, паровоз Черепановых. Прочитать, что написано на бумажке, простому зрителю не представляется возможным: фото сделано с вытянутой руки на пределе зума.
Пара "стендовых" вагонов была и в прошлый раз (как и основная масса остальных моделей)
Танки. Судя по всему, это H0.
Самое массивное сооружение выставки - макет. Гордо именуется "Макет-диорама станции Пенза-1 периода 1873-1974 годов", реально же на нём ни одного здания и ни одного элемента ландшафта. Объяснение просто - не дали денег. Из Самары перепадают крохи, а к местному минкульту музей отношения, я так понял, не имеет. Да и если бы имел, может быть, было бы даже хуже.
Паровоз с ведущим тендером - обычное дело.
Буржуинская техника на советской платформе. Репатриация)))
"Круглое таскать, квадратное катать!" "Олдтаймер" справа, кстати, из "киндер-сюрприза")))
В общем, на макет тянет, на диораму - нет. Но собственно диорама всё-таки была.
Ну и железнодорожная форма.
Зато познавательно. На этот раз указывался масштаб: его несложно определить и "на модельный глаз", но для меня было новостью, например, что 1/45 - это масштаб "ноль". Отсюда же растут ноги у автомобильного масштаба 1:43 и авиационного 1:48.
Этот паровоз сначала даже не хотели выставлять: автор умудрился поставить две поддерживающих колёсных пары на одну буксу.
Самый распространённый масштаб. Чтобы проще было ориентироваться: ширина колеи - 16,5 мм.
TT (
N (9 мм). Макет действующий.
Были и "(вне)масштабные" модели. Например, паровоз Черепановых. Прочитать, что написано на бумажке, простому зрителю не представляется возможным: фото сделано с вытянутой руки на пределе зума.
Пара "стендовых" вагонов была и в прошлый раз (как и основная масса остальных моделей)
Танки. Судя по всему, это H0.
Самое массивное сооружение выставки - макет. Гордо именуется "Макет-диорама станции Пенза-1 периода 1873-1974 годов", реально же на нём ни одного здания и ни одного элемента ландшафта. Объяснение просто - не дали денег. Из Самары перепадают крохи, а к местному минкульту музей отношения, я так понял, не имеет. Да и если бы имел, может быть, было бы даже хуже.
Паровоз с ведущим тендером - обычное дело.
Буржуинская техника на советской платформе. Репатриация)))
"Круглое таскать, квадратное катать!" "Олдтаймер" справа, кстати, из "киндер-сюрприза")))
В общем, на макет тянет, на диораму - нет. Но собственно диорама всё-таки была.
Ну и железнодорожная форма.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-03-28 05:31 pm (UTC)P.S. А первыми на полочке с моделями в H0 идут ВЛ-22 и ВЛ-10, если не ошибаюсь?
no subject
Date: 2011-03-28 05:45 pm (UTC)(По правде говоря, сейчас навскидку ВЛ-19 от ВЛ-22 и не отличу...)))
no subject
Date: 2011-03-28 05:58 pm (UTC)P.S. А у ВЛ-19... эмм... "кабина" покруглее вроде должна быть, ну и по мелочи отличия (но это так, не дискуссии ради, просто - к слову, вспомнилось).
no subject
Date: 2011-03-28 06:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-28 06:12 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-28 06:31 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-28 06:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-28 06:48 pm (UTC)