"Не зря тебя назвали Москвичом"
Jan. 18th, 2012 12:32 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vnk_dxВ гостиной стояла прекрасная мебель, обтянутая щегольской шелковой материей, которая, верно, стоила весьма недешево; но на два кресла ее недостало, и кресла стояли обтянуты просто рогожею; впрочем, хозяин в продолжение нескольких лет всякий раз предостерегал своего гостя словами: "Не садитесь на эти кресла, они еще не готовы".
Н.В. Гоголь "Мёртвые души"
Если читаешь книгу через силу, значит, стоит её отложить. Точно так же и с моделями: лучше недоделать, чем испортить. Я снова хватил лишнего, заложив доработку сразу шести моделей, и на полпути пришлось оставить Москвичи 407-го семейства "в рогоже".
На первый взгляд, простая доработка типа окраски салона перетекла в десяток пунктов для каждой модели. Но - "обернём недуг в подвиг": будем считать это "контрольной сборкой". Заодно развёл модели по годам и месяцам выпуска.
Москвич-402. Выпуск апрель 1956 - июль 1957. Передние сидения с поручнями.
Москвич-410. Июль 1957 - май 1958. Передние сидения с поручнями, руль от ГАЗ-69
Москвич-423Н. Конец 1959 - сентябрь 1960.
Москвич-407Т. Конец 1959 - сентябрь 1960. Декаль от SF-auto, внутри стоит таксометр, зелёного огонька пока не хватает.
Москвич-407. Февраль 1962 - декабрь 1962. "Дешёвый IST". Продавался рублей на 100 дороже "Автолегенд", но отличался двухцветной окраской, тонированной решёткой радиатора, "ЗМА" на колпаках, двухцветными задними фонарями, однотонно окрашенным салоном. Нашёл в наличии в единственном интернет-магазине - возможно, "запрыгнул в последний вагон".
Москвич-403. Декабрь 1963 - июнь 1965.
Ну и в довесок, чтобы эти модели оказались шедеврами:
Москвич-403ИЭ
По большому счёту, с 21-ми "Волгами" надо бы проводить ещё более объёмную работу, но их кривизна и не соответствие действительности находятся где-то уже за гранью добра и зла...
Н.В. Гоголь "Мёртвые души"
Если читаешь книгу через силу, значит, стоит её отложить. Точно так же и с моделями: лучше недоделать, чем испортить. Я снова хватил лишнего, заложив доработку сразу шести моделей, и на полпути пришлось оставить Москвичи 407-го семейства "в рогоже".
На первый взгляд, простая доработка типа окраски салона перетекла в десяток пунктов для каждой модели. Но - "обернём недуг в подвиг": будем считать это "контрольной сборкой". Заодно развёл модели по годам и месяцам выпуска.
Москвич-402. Выпуск апрель 1956 - июль 1957. Передние сидения с поручнями.
Москвич-410. Июль 1957 - май 1958. Передние сидения с поручнями, руль от ГАЗ-69
Москвич-423Н. Конец 1959 - сентябрь 1960.
Москвич-407Т. Конец 1959 - сентябрь 1960. Декаль от SF-auto, внутри стоит таксометр, зелёного огонька пока не хватает.
Москвич-407. Февраль 1962 - декабрь 1962. "Дешёвый IST". Продавался рублей на 100 дороже "Автолегенд", но отличался двухцветной окраской, тонированной решёткой радиатора, "ЗМА" на колпаках, двухцветными задними фонарями, однотонно окрашенным салоном. Нашёл в наличии в единственном интернет-магазине - возможно, "запрыгнул в последний вагон".
Москвич-403. Декабрь 1963 - июнь 1965.
Ну и в довесок, чтобы эти модели оказались шедеврами:
Москвич-403ИЭ
По большому счёту, с 21-ми "Волгами" надо бы проводить ещё более объёмную работу, но их кривизна и не соответствие действительности находятся где-то уже за гранью добра и зла...
