vnk_dx | Пара путевых железнодорожных заметок.

Непривычно видеть полупустые вагоны из Москвы в Пензу (по крайней мере, среди недели и на 94-й поезд). Удивляет и небольшая разница между купе и плацкартом, иногда её практически и нет (говорят, что встречается, что купе оказывается даже дешевле). Спасибо (в кавычках и без) динамическому ценообразованию. Ещё непривычно ехать одному в пустом купе.

Задалбывают рамки металлодетекторов на входе в здания вокзалов и вечно закрытые двери - иногда приходится обойти пол-вокзала, чтобы перейти от входа к выходу.

Поезд "Ласточка" - классная штука, хоть какой-то приличный подвижной состав. Неожиданное применение в инфраструктуре метро (МЦК): преимущественно сидячие вагоны, да ещё с туалетом - обычно приходится ожидать чего-то совсем другого.

"Ласточки" ходят в качестве электрички в Тверь и в качестве поезда дальнего следования - в Орёл через Тулу. Причём до Твери я ехал как "белый человек" со столиком в спинке переднего сиденья и местом, куда вытянуть ноги (хотя, поскольку билеты продаются как пригородные, на обратном пути это место пришлось занимать чуть ли не штурмом), а в Тулу - уткнувшись коленками в сидящего напротив (обратно, впрочем, мне повезло). А стоит это всё практически одних и тех же денег, да и скорость аналогичная. Была версия, что это связано с низкой посадочной платформой на вокзале Тулы, но выяснилось, что все варианты "Ласточки" рассчитаны и на низкие, и на высокие платформы. В общем, странная логика.

Собственно, про Тверь и Тулу будут следующие посты.