Ferrari и другие
Jan. 22nd, 2012 01:47 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vnk_dxПозже, чем планировалось, но раньше, чем анонсировалось вышел первый "демпинговый" номер журнальной серии Ferrari Collection. Это не DeAgostini, но выход тестовой серии, первый номер втрое дешевле, со вторым номером папка - всё "как у всех". То есть, как у DeA. Только чуть дороже и гораздо круче и качественнее (по крайней мере, если сравнивать первые номера).
Сидения окрашены отдельно, подкрашены элементы интерьера, но самое главное - проработанный и окрашенный двигатель, чего так не хватает некоторым Суперкарам (Saleen S7R, например).
Модель, которую не нужно доделывать (страшный сон или голубая мечта конверсионщиков - в зависимости от конечной цели последних). Более того, она для этого не предназначена - попытка обрезать на пару мм оси для одного из колёс закончилась плачевно. Но последний штрих "коллекционности" - подставка.
Первый выпуск Суперкаров (Lamborghini Countach за 99 руб.) и Ferrari Collection (Ferrari Modena за 149 руб.). У Ламбо окрашен салон (в журнале модель отснята с бежевым салоном, а прилагаемая - с чёрным), у Ferrari укорочены оси.
Проблема лишь в том, что рекомендованная стоимость журнала со второго выпуска - 399 руб. Может быть, модели своих денег и стоят, но закладывать в бюджет более 800 руб/мес., думаю, позволит себе разве что разочаровавшийся в Суперкарах любитель сабжа. Если бы появилась подобная серия посвящённая Мерседесам - я бы её, наверно, покупал, а Ferrari - не моя тема.
ГАЗ-61-40. Подержал в руках, посмотрел - понравилась, в отличие от ГАЗ-61-417, но и её появление на полке не исключено. ГАЗ-М1 тоже встал на полку лишь из-за вырисовывающейся "субколлекции" такси (хоть и экспериментальный, неправильный и с запаской в виде печенья)
ГАЗ-22. Вопрос к аудитории. Какой цвет больше идёт 22-й Волге?
Сидения окрашены отдельно, подкрашены элементы интерьера, но самое главное - проработанный и окрашенный двигатель, чего так не хватает некоторым Суперкарам (Saleen S7R, например).
Модель, которую не нужно доделывать (страшный сон или голубая мечта конверсионщиков - в зависимости от конечной цели последних). Более того, она для этого не предназначена - попытка обрезать на пару мм оси для одного из колёс закончилась плачевно. Но последний штрих "коллекционности" - подставка.
Первый выпуск Суперкаров (Lamborghini Countach за 99 руб.) и Ferrari Collection (Ferrari Modena за 149 руб.). У Ламбо окрашен салон (в журнале модель отснята с бежевым салоном, а прилагаемая - с чёрным), у Ferrari укорочены оси.
Проблема лишь в том, что рекомендованная стоимость журнала со второго выпуска - 399 руб. Может быть, модели своих денег и стоят, но закладывать в бюджет более 800 руб/мес., думаю, позволит себе разве что разочаровавшийся в Суперкарах любитель сабжа. Если бы появилась подобная серия посвящённая Мерседесам - я бы её, наверно, покупал, а Ferrari - не моя тема.
ГАЗ-61-40. Подержал в руках, посмотрел - понравилась, в отличие от ГАЗ-61-417, но и её появление на полке не исключено. ГАЗ-М1 тоже встал на полку лишь из-за вырисовывающейся "субколлекции" такси (хоть и экспериментальный, неправильный и с запаской в виде печенья)
ГАЗ-22. Вопрос к аудитории. Какой цвет больше идёт 22-й Волге?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-01-21 10:10 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-22 11:05 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-22 06:49 am (UTC)Эх, когда Херпа ее в 87-м сваяет??
no subject
Date: 2012-01-22 06:54 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-22 11:09 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-22 11:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-23 04:08 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-23 02:18 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-23 03:07 pm (UTC)